Alors que les pays adoptent des mesures radicales pour maîtriser la pandémie de coronavirus, le commerce international et les systèmes de transport sont soumis à une pression énorme.
Les premières preuves montrent que le commerce international s'effondre, menaçant l'accès aux biens et aux fournitures essentielles.
En réponse, une la nouvelle note d'orientation de la CNUCED définit un plan d'action en dix points pour aider les industries impliquées dans la circulation des marchandises à maintenir le commerce libre à flot pendant la crise COVID-19 et ses suites.
«La facilitation des échanges consiste à maintenir les marchandises en mouvement, nous devons donc faire tout notre possible pour que la crise ne ralentisse pas le mouvement des approvisionnements critiques,”Dit Shamika S Deliveryne, directeur de la technologie et de la logistique de la CNUCED.
«Faciliter le commerce et le transport de marchandises est devenu plus important que jamais, pour éviter les obstacles logistiques qui conduisent à des pénuries de fournitures nécessaires. "
La note d'orientation présente des mesures concrètes pour faciliter le transport et le commerce tout en protégeant les personnes contre les contrats avec COVID-19.
Ça fait écho un précédent appel du Secrétaire général de la CNUCED, Mukhisa Kituyi pour garder les navires en mouvement, ouverture des ports et échanges transfrontaliers pendant cette période de crise.
Les bases de la récupération de COVID-19 doivent être jetées aujourd'hui. Cela comprend la garantie des services de transport, les ports et les agences frontalières restent non seulement opérationnels, mais sont également renforcés efficacement pour faire face aux défis sans précédent auxquels ils sont confrontés.
Le plan d’action est ancré dans le travail de la CNUCED avec des experts des politiques internationales et des opérateurs sur le terrain, grâce à sa facilitation des échanges, programmes d'automatisation douanière et de transport maritime.
10 étapes pour faire avancer les échanges
La CNUCED propose 10 mesures politiques pour couvrir le transport maritime, opérations douanières, transit, transparence et questions juridiques, ainsi que la technologie pour améliorer les processus commerciaux sans papier. Le plan prévoit des politiques qui:
- Assurer une expédition ininterrompue
- Gardez les ports ouverts
- Protéger le commerce international des marchandises essentielles et accélérer le dédouanement et la facilitation des échanges
- Faciliter le transport transfrontalier
- Assurer le droit de transit
- Préservez la transparence et les informations à jour
- Promouvoir les systèmes sans papier
- Traiter dès le début les implications juridiques pour les parties commerciales
- Protéger les expéditeurs et les prestataires de services de transport
- Prioriser l'assistance technique
La note d'orientation appelle les gouvernements à veiller à ce que les mesures sanitaires soient mises en œuvre dans les ports et les postes frontaliers de manière à minimiser les interférences avec le trafic et le commerce internationaux.
Il souligne également la nécessité pour les personnes impliquées dans la circulation des camions, navires, et les avions reçoivent le statut de personnel essentiel.
Transport, facilitation des échanges dans les pays en développement
Les pays en développement sont confrontés à des conditions particulièrement difficiles. Ils ont besoin d'un soutien accru de la communauté du développement, ainsi que la coopération pour faire avancer le commerce.
«Avant même que COVID-19 ne frappe, de nombreux pays en développement étaient déjà confrontés au défi de disposer de ressources limitées pour effectuer les investissements nécessaires dans les infrastructures et les services de transport, et entreprendre des réformes de facilitation des échanges,»A déclaré Mme. Sirimanne.
Ces mesures nécessitent des investissements supplémentaires dans, capacités institutionnelles et technologiques, et devrait donc être priorisé par les partenaires au développement.
La CNUCED travaille déjà avec les pays en développement pour soutenir leurs efforts de facilitation du commerce et des transports. Un exemple clé de telles initiatives est la Programme SYDONIA, qui offre une solution technologique pour l'automatisation douanière et un guichet unique pour le commerce.
La CNUCED forme également des fonctionnaires au renforcement des capacités de gestion portuaire, travaille avec les comités nationaux de facilitation du commerce et fournit une assistance technique pour améliorer le transit des transports dans les pays en développement.
Les comités renforcent la coordination interinstitutions pour faciliter les flux commerciaux, en particulier dans les situations d'urgence telles que la pandémie de coronavirus.
Peu après le début des mesures de verrouillage dans le monde, La CNUCED a publié un ensemble de lignes directrices et de recommandations pour les agences douanières et les opérateurs portuaires afin de protéger le commerce et le transport tout en luttant contre COVID-19.
«Le plan d'action publié aujourd'hui, avec son 10 mesures est encore une autre étape concrète à l'appui de la sauvegarde du commerce et du développement en période de pandémie," SP. Sa livraison est terminée.
La source: CNUCED
