مع تبني الدول إجراءات جذرية للسيطرة على جائحة فيروس كورونا, تتعرض أنظمة النقل والتجارة الدولية لضغوط هائلة.
تظهر الأدلة المبكرة أن التجارة الدولية تنهار, تهدد الوصول إلى السلع والإمدادات الحيوية.
كرد, أ يوجز موجز سياسات الأونكتاد الجديد خطة عمل من عشر نقاط لمساعدة الصناعات المشاركة في حركة البضائع على الحفاظ على تدفق التجارة الحرة طافيا خلال أزمة COVID-19 وما بعدها.
"إن تيسير التجارة يدور حول الحفاظ على حركة البضائع, لذلك يجب أن نبذل قصارى جهدنا لضمان ألا تؤدي الأزمة إلى إبطاء حركة الإمدادات الحيوية,سعيد شميقة س, مدير الأونكتاد التكنولوجيا والخدمات اللوجستية.
“أصبح تسهيل التجارة ونقل البضائع أكثر أهمية من أي وقت مضى, لتجنب العوائق اللوجستية التي تؤدي إلى نقص الإمدادات الضرورية ".
يعرض موجز السياسة تدابير ملموسة لتسهيل النقل والتجارة مع حماية الناس من التعاقد على COVID-19.
صدى نداء سابق من الأمين العام للأونكتاد موخيسا كيتويي لإبقاء السفن تتحرك, فتح الموانئ وتدفقات التجارة عبر الحدود خلال فترة الأزمة هذه.
يجب تحديد أسس الانتعاش من COVID-19 اليوم. وهذا يشمل ضمان خدمات النقل, الموانئ ووكالات الحدود ليست فقط تعمل, ولكن يتم تعزيزها بشكل فعال للتعامل مع التحديات غير المسبوقة التي تواجهها.
إن خطة العمل متجذرة في عمل الأونكتاد مع كل من خبراء السياسة الدولية والعاملين في الميدان, من خلال تسهيل التجارة, برامج الأتمتة الجمركية والنقل البحري.
10 خطوات لمواصلة التجارة
يقترح الأونكتاد 10 تدابير السياسة العامة لتغطية النقل البحري, عمليات الجمارك, عبور, الشفافية والمسائل القانونية, وكذلك التكنولوجيا لتعزيز عمليات التجارة اللاورقية. الخطة تدعو إلى السياسات التي:
- ضمان الشحن المستمر
- أبقِ المنافذ مفتوحة
- حماية التجارة الدولية للسلع الحرجة وتسريع التخليص الجمركي وتيسير التجارة
- تسهيل النقل عبر الحدود
- ضمان حق العبور
- حماية الشفافية والمعلومات الحديثة
- تعزيز الأنظمة اللاورقية
- معالجة الآثار القانونية المبكرة للأطراف التجارية
- حماية الشاحنين ومقدمي خدمات النقل على حد سواء
- إعطاء الأولوية للمساعدة التقنية
يدعو موجز السياسة الحكومات إلى ضمان تنفيذ التدابير الصحية في الموانئ والمعابر الحدودية بطرق تقلل من التدخل في حركة المرور والتجارة الدولية..
كما تؤكد على ضرورة مشاركة الأشخاص في حركة الشاحنات, السفن, والطائرات التي ستعطى حالة الأفراد الحرجة.
المواصلات, تيسير التجارة في البلدان النامية
تواجه البلدان النامية ظروفاً صعبة بشكل خاص. إنهم بحاجة إلى دعم معزز من مجتمع التنمية, فضلا عن التعاون لمواصلة التجارة.
"حتى قبل إصابة COVID-19, وقد واجه العديد من البلدان النامية بالفعل التحدي المتمثل في محدودية الموارد للقيام بالاستثمارات اللازمة في البنية التحتية للنقل والخدمات, والقيام بإصلاحات تيسير التجارة,قالت السيدة. Sirimanne.
تتطلب هذه التدابير المزيد من الاستثمار في الإنسان, القدرات المؤسسية والتكنولوجية, وبالتالي ينبغي أن يمنح الشركاء الإنمائيون الأولوية.
ويعمل الأونكتاد بالفعل مع البلدان النامية لدعم جهودها في تيسير التجارة والنقل. مثال رئيسي لمثل هذه المبادرات برنامج أسيكودا, الذي يقدم حلاً تكنولوجيا لأتمتة الجمارك ونافذة واحدة للتجارة.
ويقوم الأونكتاد أيضاً بتدريب المسؤولين على بناء قدرات إدارة الموانئ, تعمل مع لجان تيسير التجارة الوطنية وتقدم المساعدة التقنية لتحسين النقل العابر في البلدان النامية.
وتعزز اللجان التنسيق بين الوكالات لتسهيل التدفقات التجارية, خاصة في حالات الطوارئ مثل جائحة فيروسات التاجية.
بعد فترة وجيزة بدأت إجراءات الإغلاق في جميع أنحاء العالم, أصدر الأونكتاد أ مجموعة من المبادئ التوجيهية والتوصيات لوكالات الجمارك ومشغلي الموانئ لحماية التجارة والنقل أثناء محاربة COVID-19.
"لقد صدرت خطة العمل اليوم, مع ل 10 إن التدابير هي خطوة ملموسة أخرى لدعم حماية التجارة والتنمية في أوقات الوباء," تصلب متعدد. اختتم تسليمه.
مصدر: UNCTAD
